CANON À AIR PULSÉ 110KW MOBILE FUEL SOVELOR EC110 SOVELOR    Prix:    2 417,00 €    à débattre   



n° 559384 J'envoie à un ami
Localisation: 01500Amberieu en bugey   Ain Rhone Alpes FRANCE
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Date de parution: mardi 25 octobre 2022

TRES BON ETAT. ACHETÉ EN SEPTEMBRE 2021 POUR CHAUFFER UN CHAPITEAU DE 200 M2 
FACTURE D’ACHAT DISPONIBLE . 
Prix d’achat : 3506 euros HT. 
PRIX DE VENTE : 2417 EUROS HT 
AVEC Tous ses accessoires dont un thermostat d’ambiance étanche. 
POSSIBILITÉ D’AVOIR UNE FACTURE POUR RECUPERER LA TVA 
Chauffage air pulsé mobile au fuel à combustion indirecte Sovelor | EC110 
Le EC110 est un chauffage de grande capacité équipé d ’un brûleur fuel à 2 allures permettant d'adapter la puissance en fonction des besoins. 
Il réunit en un seul appareil les avantages des canons à air chaud (maniabilité et mobilité,autonomie, coût modéré …) et des générateurs à hauts rendements (performances, rendement, fiabilité …). 
Doté d ’un échangeur de chaleur à haut rendement,il propulse un air chaud propre, exempt de toutes odeurs et fumées. 
Il peut ainsi être utilisé directement àl ’intérieur des locaux après raccordement à un conduit de cheminée ou être installé en plein air avec raccordement sur une ou plusieurs gaines de soufflage. 
Puissance calorifique en grande allure (KW) : 110 
Élevation de température en grande allure ( ∆T) °C : 55 
Puissance calorifique en petite allure (KW) : 80 
Élevation de température en petite allure ( ∆T) °C : 40 
Rendement thermique (%) : 90 
Débit d ’air (à 70°C) M/H : 5300 
Carburant : Fuel ou gasoil ou GNR 
Alimentation électrique (V/Hz) : 230/50 
Puissance électrique (KW) : 1.82 
Consommation fuel maxi en petite / grande allure (Kg/H) : 6,33 / 9,28 
Capacité réservoir (L) : 135 
Dimensions L x l x H (mm) : 1918 x 731 x 1220 
Poids à vide (Kg) : 149 Ø raccordement cheminée (mm) : 153 Ø de raccordement 1 gaine de soufflage / long maxi (mm/M) : 1 x 500 / 50 Ø de raccordement 2 gaine de soufflage / long maxi (mm/M) : 2 x 400 / 20 Ø de raccordement gaine de reprise / long maxi (mm/M) : 1 x 500 / 10 Ø de raccordement prise d'air brûleur / long maxi (mm/M) : 1 x 100 / 5 

Principe de fonctionnement du EC110 Performant : 
Le EC110 offre une puissance calorifique et un débit d ’air très élevés autorisant des montées en température rapides dans les locaux à chauffer. 
Mobile : De gabarit et poids réduits au regard des performances développées, le EC110 est un appareil très maniable et facile à transporter.
Ses deux robustes roues gonflables dotées de crampons facilitent son déplacement. 
Équipé d ’un réservoir intégré de grande capacité avec jauge de carburant, son installation se limite au branchement sur une alimentation 230 V et au raccordement éventuel à un conduit de cheminée. 
Le EC110 peut être équipé en option d ’un kit permettant le pompage au choix sur son réservoir ou sur une cuve fuel indépendante pour augmente encore son autonomie. 
Innovant : Le EC110 est équipé de 2 moteurs indépendants. Ce système permet de dissocier complètement le brûleur du groupe ventilation, optimisant ainsi la combustion, rendant le fonctionnement beaucoup moins sensible aux variations de tension électrique et évitant au ventilateur de souffler de l ’air froid au démarrage. 
Cela permet également d ’utiliser l ’appareil uniquement en fonction ventilation, de raccorder le brûleur sur une gaine d ’alimentation en air propre dans le cas d ’atmosphère très poussiéreuse, ou de raccorder une gaine de reprise d ’air sur l ’aspiration de l ’appareil pour travailler en recyclage. 
Grande nouveauté sur un chauffage mobile, le brûleur 2 allures permet d ’adapter la puissance de l ’appareil ainsi que la température de l ’air soufflé en fonction des besoins Économique : 
Le EC110 présente un rapport coût/performances exceptionnel : d ’installation rapide et peu coûteuse, doté d ’un rendement thermique élevé gage de consommation réduite, il peut être équipé en option d ’une commande automatique (thermostat d ’ambiance, horloge, minuterie …) afin de piloter précisément son fonctionnement. 
La possibilité de reprendre l ’air déjà chauffé dans les locaux plutôt que l ’air froid à l ’extérieur autorise une économie de carburant pouvant atteindre plus de 40%.